Nếu chiếc Tesla Model 3 ′′ 2023+ bên phải của bạn bị lỏng, lỏng ở góc,hoặc phát triển các lỗ hổng sau khi một vết trầy xước phía trước nhỏLà một bộ phận thương hiệu CFN (không phải là Tesla OEM), nó được thiết kế chính xác để phù hợp với bố cục khung phía trước bên phải của 2023 + Model 3, sao chép hình dạng, độ bền vật liệu,và vị trí lắp đặt để giữ cho fascia bên phải chặt chẽ và thẳng hàng.

Củng cố mặt trước đóng vai trò là “hỗ trợ ẩn” cho phía bên phải của bộ đấm: nó thu hẹp khoảng cách giữa mặt trước bên phải và khung chính của xe,ngăn chặn các fascia từ lắc tại tốc độ cao, chà xát vào bánh xe tốt, hoặc kéo ra khỏi đèn pha (các vấn đề làm hỏng đối xứng phía trước đẹp của Model 3).Một gia cố bị hư hỏng hoặc mòn không chỉ trông xấu mà còn có nguy cơ làm nới lỏng các thành phần khác gắn liền với màng mạc bên phải, như đèn sương mù hoặc cảm biến đậu xe, có thể bị trục trặc nếu sợi vú di chuyển.

Phần CFN này sử dụng cùng một hỗn hợp sợi thủy tinh PP bền như gia cố nhà máy của Tesla:Nó đủ cứng để chống lại uốn cong dưới áp lực hàng ngày (như áp lực gió hoặc va chạm đường nhỏ) nhưng nhẹMỗi lỗ gắn liền hoàn hảo với khung khung bên phải của Model 3+ 2023 và kẹp vỏ không có cạnh sơn hoặc khoan lỗ mới.Sau khi cài đặt, nó khóa mào đai bên phải vào vị trí ban đầu của nó, loại bỏ khoảng trống với nắp và đèn pha, và ngăn chặn tiếng rít khó chịu từ nhựa lỏng.

Nó cũng tăng cường bảo vệ thụ động cho phía trước bên phải: trong va chạm tốc độ thấp (như bump đậu xe), việc củng cố phân tán lực va chạm trên fascia,giảm nguy cơ nứt bên phải hoặc nứt sâuThậm chí cho những chiếc Model 3 đã sử dụng tốt, thay thế một chiếc cũ,củng cố mệt mỏi ngăn chặn nước và bụi đường từ thấm vào giữa vỏ và khung ngăn ngừa ăn mòn trên phần cứng bên trong khó sửa chữa sau này.

Việc lắp đặt nó đòi hỏi phải làm việc DIY cơ bản:bắt đầu bằng cách loại bỏ bên phải bánh xe phía trước lớp lót (để đạt được tăng cường từ bên) và nhẹ nhàng thâm nhập cạnh bên phải của mặt trước fascia lỏng lẻo (sử dụng một công cụ trang trí mềm để bảo vệ sơn). Giải nén các gia cố cũ, sắp xếp các bộ phận CFN với khung và fascia điểm gắn, và gắn nó với các cọc ban đầu (họ phù hợp hoàn hảo).và phía trước bên phải sẽ cảm thấy vững chắc không còn lỏng hoặc di chuyển.

Lưu ý: Điều này chỉ dành chobên phảiNó sẽ không phù hợp với 2022 hoặc cũ hơn Model 3s (thiết kế khung phía trước khác nhau) hoặc vị trí bên tay trái. Nó là lý tưởng để cố định lỏng fascia phía trước bên phải,thay thế các thiết bị gia cố bị hư hỏng do va chạm, hoặc duy trì kết thúc phía trước của cấu trúc chặt chẽ giữ cho phía trước của bạn 2023 + Model 3 trông gọn gàng và đấm của nó được hỗ trợ an toàn.