Nếu tấm chắn phía trước bên trái của Tesla Model 3 2023+ của bạn có cảm giác lung lay, bắt đầu bị võng ở mép hoặc bị hư hỏng trong một vụ va chạm nhỏ phía trước — phần gia cố tấm chắn phía trước bên trái CFN này là bộ phận giúp khôi phục hỗ trợ cấu trúc cho cản. Là một thành phần mang nhãn hiệu CFN (không phải Tesla OEM), nó được thiết kế để phù hợp với thiết kế khung phía trước của Model 3 2023+, sao chép hình dạng, độ dày và các điểm lắp của phần gia cố ban đầu để giữ cố định tấm chắn phía trước bên trái.
Không giống như các bộ phận trang trí hoặc bề mặt, phần gia cố của tấm chắn phía trước là một “xương sống ẩn” cho cản: nó kết nối phía bên trái của tấm chắn phía trước với khung chính của ô tô, ngăn cản tấm chắn dịch chuyển, rung hoặc rũ xuống khi lái xe. Phần gia cố bị hỏng hoặc bị mòn có thể dẫn đến các vấn đề khó chịu—chẳng hạn như mép tấm ốp bên trái cọ sát vào bánh xe, tạo ra tiếng kêu cót két hoặc tạo ra khoảng trống giữa tấm ốp và mui xe (làm hỏng kiểu dáng đẹp mắt phía trước của Model 3). Tệ hơn nữa, nó làm suy yếu khả năng giữ các bộ phận khác của tấm chắn (như đèn sương mù hoặc cảm biến siêu âm), có nguy cơ gây hư hỏng thêm cho các bộ phận đó.
Phần gia cố CFN này sử dụng vật liệu sợi thủy tinh PP+có độ bền cao, nhẹ tương tự như bộ phận của nhà máy—đủ cứng để xử lý căng thẳng hàng ngày (như áp lực gió ở tốc độ cao hoặc va chạm nhỏ) mà không bị uốn cong, nhưng vẫn đủ nhẹ để tránh tăng thêm trọng lượng không cần thiết cho phần đầu xe. Các lỗ lắp được gia công chính xác của nó căn chỉnh hoàn hảo với giá đỡ khung phía trước bên trái và kẹp bảng điều khiển của 2023+ Model 3—không cần cắt tỉa hoặc buộc. Khi được lắp đặt, nó sẽ khóa tấm chắn vào vị trí ban đầu, loại bỏ hiện tượng rung lắc và đảm bảo sự liên kết nhất quán với mui xe và đèn pha.
Nó cũng đóng một vai trò tinh tế nhưng quan trọng trong an toàn thụ động: trong các vụ va chạm ở tốc độ thấp (như va chạm khi đỗ xe), phần gia cố giúp phân bổ lực tác động khắp tấm chắn, giảm nguy cơ nứt hoặc móp bên trái không thể sửa chữa. Ngay cả khi bạn không bị va chạm, việc thay thế một bộ phận gia cố cũ, đã cũ (thường gặp ở những chiếc ô tô đã qua sử dụng) sẽ giữ cho tấm chắn được chặt, ngăn nước hoặc bụi thấm vào khe hở giữa tấm chắn và khung (có thể ăn mòn phần cứng bên trong).
Việc cài đặt nó đòi hỏi các kỹ năng DIY cơ bản và một số công cụ. Trước tiên, bạn sẽ cần tháo lớp lót giếng bánh trước bên trái (để tiếp cận phần gia cố từ bên cạnh) và nới lỏng mép trái của tấm ốp phía trước (sử dụng dụng cụ cắt tỉa để tránh làm xước sơn). Sau đó, tháo chốt cốt thép cũ khỏi khung và tấm lót, căn chỉnh bộ phận CFN với các điểm lắp và cố định nó bằng các bu lông ban đầu (nó sử dụng cùng kích thước ren như khi xuất xưởng). Lắp lại tấm lót và tấm lót bánh xe, phần đầu xe bên trái sẽ chắc chắn trở lại—không còn bị võng hoặc rung nữa.
Lưu ý: Điều này chỉ dành riêng chophía bên tráicủa 2023+ Tesla Model 3. Nó sẽ không vừa với Model 3 2022 trở lên (thiết kế khung trước khác) hoặc các vị trí bên phải. Đó là giải pháp lý tưởng để sửa chữa các tấm chắn phía trước bên trái bị lung lay/chệch xệch, thay thế các chi tiết gia cố bị hư hỏng do va chạm hoặc duy trì tính toàn vẹn về cấu trúc của phần đầu xe—giữ cho mặt trước của Model 3 2023+ của bạn trông sắc nét và tấm chắn của nó được cố định chắc chắn.
